据外媒报道,泰国工业联合会(FTI)在4月25日表示,该国3月份的汽车产量同比下降了23.08%,至138,331辆。相比之下,今年2月份该国的汽车产量同比降幅为19.28%。

FTI称,今年1至3月份,泰国的汽车产量为414,123辆,同比下降18.45%。FTI指出,汽车产量下降的原因是金融机构收紧了汽车贷款,导致消费者购车需求疲软,皮卡产量也随之下降。

FTI预计,继2023年生产了184万辆汽车之后,今年该国的汽车总产量将达到190万辆。4月24日,泰国税务部门表示,预计到2027年该国将生产35万至52.5万辆电动汽车。

就销量而言,FTI的数据显示,3月份泰国国内汽车销量同比下降了29.83%,至56,099辆,而去年同期为79,943辆。与前一个月26.15%的跌幅相比,降幅有所扩大。

2024年第一季度,泰国新车销量同比下滑25%,从去年同期的217,076辆降至163,756辆。其中,泰国消费者对皮卡的需求尤其疲软,导致整体市场持续走低。

泰国是东南亚最大的汽车生产中心,也是丰田和本田等世界顶级汽车制造商的出口基地,皮卡是泰国生产的关键车型之一。近年来,在政府税收优惠和补贴政策的帮助下,比亚迪和长城汽车等中国电动汽车品牌开始进军泰国汽车市场。